Reto
- Desarrollo de un sistema de frenado redundante para un camión de conducción autónoma (SAE L4)
- Sistema de frenado primario mal documentado, del que debería hacerse cargo gran parte
Metodología
- Análisis de los documentos de seguridad
- Revisión de la definición del artículo
- Derivación del FTTI de los objetivos de seguridad
- Análisis del árbol de fallos (FTA)
- Requisitos de seguridad funcional derivados de la FTA
Resultado y valor añadido
- Apoyo en la preparación de la documentación de seguridad necesaria para la QG30
- Descripción del sistema y sus funciones con la definición del artículo (ID)
- Derivación teórica y práctica de la FTTI para los objetivos de seguridad
- FTA cualitativo basado en los objetivos de seguridad
- Requisitos de seguridad funcional básicos e importantes
- Descripción del sistema y sus funciones (ID y HAZOP)
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