Herausforderung

  • Entwicklung eines redundanten Bremssystems für einen autonom fahrenden LKW (SAE L4)
  • Schlecht dokumentiertes Primärbremssystem, von dem viel übernommen werden sollte

Methodik

  • Analyse der Safety-Dokumente
  • Überarbeitung der Item Definition
  • Ableitung der FTTI der Sicherheitsziele
  • Fehlerbaumanalyse (FTA)
  • Aus der FTA abgeleitete Anforderungen an die funktionale Sicherheit

Ergebnis & Mehrwert

  • Unterstützung bei der Erstellung der für QG30 erforderlichen Sicherheitsdokumentation
  • Beschreibung des Systems und seiner Funktionen mit der Item Definition (ID)
  • Theoretische und praktische Ableitung der FTTI für die Sicherheitsziele
  • Qualitative FTA basierend auf den Sicherheitszielen
  • Wichtige und grundlegende Anforderungen an die funktionale Sicherheit
  • Beschreibung des Systems und seiner Funktionen (ID und HAZOP)
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