Herausforderung

  • Fehlende Expertenkapazitäten für die Aufnahme von Aktivitäten im Bereich der funktionalen Sicherheit für ein brandneues OEM-Projekt für die nächste Generation von Lastkraftwagen
  • Begrenzte Verfügbarkeit von KMU

Methodik

  • Analyse paralleler Projekte und anfängliche Systembeschreibung, um eine erste Baseline zu erstellen und den Sicherheitsprozess voranzutreiben
  • Übernahme aller funktionalen Sicherheitsaktivitäten für Quality Gates bis zur B-Musterphase und der ersten Straßenfreigabe

Ergebnis & Mehrwert

  • Erreichen interner Qualitätsziele für funktionale Sicherheit im Bereich einer neuen Projektlinie des Segmentes „autonomes Fahren“
  • Management der OEM-Sicherheitsschnittstelle zur Koordinierung der funktionalen Produktsicherheit
  • Erstellung von Arbeitsprodukten zur funktionalen Sicherheit:
    • Item Definition
    • Safety Plan & Schedule
    • HARA / Safety Goals
    • FSC / TSC
    • System Safety Analysis
    • Safety Case
  • Aufbau eines plattformfähigen Systemarchitekturmodells
Philipp Hofmann
Leiter Safety Management
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