Reto

  • Por razones de capacidad y tiempo, se creará un FMEDA significativo para el sistema muy extenso en talleres conjuntos y de forma independiente. Con el objetivo de representar los resultados en el contexto de una liberación de la carretera por TÜV.

Metodología

  • Priorización de los objetivos de seguridad y análisis técnico con expertos en sistemas
  • Estrecha colaboración con la dirección de seguridad del cliente
  • Amplia preparación, moderación y seguimiento de los talleres de la FMEDA
  • Preparación y representación de la metodología y los resultados de la FMEDA en coordinación paralela con TÜV

Resultado y valor añadido

  • Optimización del tiempo mediante la paralelización de tareas y la finalización del proyecto antes de la fecha límite, acortando el tiempo total del taller.
  • Adaptación flexible a la disponibilidad del cliente y, por tanto, alivio para los desarrolladores implicados
  • Muy alta, comprensión del sistema, por ambas partes, a través de talleres intensivos, que hicieron posible trabajar de forma independiente en varios Objetivos de Seguridad.
  • Evaluación temprana y cualificada de las métricas necesarias mediante la priorización de los objetivos de seguridad y los componentes críticos para la seguridad.
  • Reconocimiento y confirmación del procedimiento y los resultados por la ITV
Philipp Hofmann
Jefe de Gestión de la Seguridad
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