Herausforderung

  • Für das sehr umfangreiche System wird, aus Kapazitäts- und Zeitgründen in gemeinsamen Workshops und zusätzlich auch eigenständig, eine aussagekräftige FMEDA erstellt. Mit dem Ziel die Ergebnisse auch im Rahmen einer Straßenzulassung vor dem TÜV zu vertreten.​

Methodik

  • Priorisierung der Sicherheitsziele und technische Analyse mit Systemexperten​
  • Enge Zusammenarbeit mit dem Safety Managment des Kunden​
  • Umfangreiche Vorbereitung, Moderation und Nachbereitung von FMEDA-Workshops​
  • Vorbereitung und Vertretung der FMEDA-Methodik und Resultate bei parallelen Abstimmungen mit dem TÜV​

Ergebnis & Mehrwert

  • Zeitoptimierung durch Parallelisierung von Aufgaben und Projektabschluss vor der Deadline, Verkürzung der Gesamt-Workshopdauer​
  • Flexible Anpassung an die Kundenverfügbarkeit und damit Entlastung der beteiligten Entwickler​
  • Sehr hohes, beidseitiges Systemverständnis durch intensive Workshops, was eine eigenständige Bearbeitung verschiedener Sicherheitsziele möglich machte​
  • Frühzeitige, qualifizierte Einschätzung notwendiger Metriken durch die Priorisierung der Sicherheitsziele und sicherheitskritischer Komponenten​
  • Anerkennung und Bestätigung des Vorgehens und der Resultate durch den TÜV​
Philipp Hofmann
Leiter Safety Management
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