Reto

  • Falta de capacidad de expertos para iniciar las actividades de seguridad funcional de un nuevo proyecto OEM para la próxima generación de camiones.
  • Disponibilidad limitada de PYME
  • Los primeros pasos hacia la conducción autónoma requieren esfuerzos y análisis adicionales

Metodología

  • Análisis de proyectos paralelos y descripción inicial del sistema para establecer la primera línea de base y adelantar el proceso de seguridad.
  • Asunción de todas las actividades de seguridad funcional para las puertas de calidad hasta la fase de muestra B y la primera versión de carretera.

Resultado y valor añadido

  • Consecución de puertas internas de calidad para la seguridad funcional
  • Gestión de la interfaz de seguridad OEM para la coordinación de la seguridad funcional del producto
  • Creación de productos de trabajo de seguridad funcional:
    • Definición del artículo
    • Plan y calendario de seguridad
    • HARA / Objetivos de seguridad
    • FSC / TSC
    • Análisis de la seguridad del sistema
    • Caso de seguridad
  • Establecimiento de un modelo de arquitectura del sistema preparado para la plataforma
Philipp Hofmann
Jefe de Gestión de la Seguridad
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